Промывка радиатора печки без снятия. Пошаговая инструкция

Для чего же нужна промывка радиатора печки без снятия? Чтобы ответить на данный вопрос нужно разобраться в работе всей системы. Всем известно, что для того, чтобы двигатель автомобиля пришел в движение, ему необходимо, чтобы топливо в двигателе внутреннего сгорания (ДВС) воспламенилось. Это воспламенение становится источником тепловой энергии в цилиндрах двигателя. В свою очередь, эта тепловая энергия преобразовывается в механическую, которая приводит в движение автомобиль. Посредством этого процесса, производится колоссальное количество тепловой энергии (ее хватило бы для того, чтобы обогреть два больших дома), которая естественно сильно нагреет двигатель, поэтому автомобилю просто необходима система охлаждения, иначе каждый раз при его эксплуатации машина бы попросту сгорала изнутри. Таким образом, именно радиатор непосредственно участвует в системе охлаждения двигателя автомобиля, а также, именно при его помощи происходит отопление и охлаждение салона автомобиля. Поэтому не мудрено, что радиатор иногда может давать сбой в работе.

Промывка радиатора печки без снятия очень важна, ведь мы часто сталкиваемся с такой проблемой, когда печка в салоне машины начинает плохо функционировать. То есть, плохо обогревать салон (особенно это заметно зимой) или плохо охлаждать его летом.


Для этого нам понадобится:

• Шланг - 2 штуки (они должны подходить под размер патрубков радиатора)
  
• Хамут - 2штуки
  
• Ведро -1 штука (железное, в нем будет кипеть вода)
  
• Сито -1 штука (сито должно вмещаться в ведро)
  
• Кипятильник (вода должна постоянно кипеть)- 1 штука
  
• Лимонная кислота или уксус - 200гр (1 бут., если это уксус); можно использовать и специальную очистительную жидкость, ее можно приобрести в специализированном месте
  
• Насос - 1штука (для того чтобы прогонял жидкость по радиатору) - его тоже можно приобрести в специализированном месте, только обязательно объясните для чего Вам насос нужен, иначе рискуете купить не тот насос.
  
• Перчатки -1 пара (при чистке по шлангам будет течь горячая вода, чтобы их придерживать руки должны быть в перчатках, дабы не получить ожоги)

Перед началом процедуры необходимо, хотя бы поверхностно узнать, как работает сам радиатор, для того, чтобы в салоне было прохладно, тепло и чтобы не потели стекла.

Воздух нужной температуры попадает в салон машины по системе отопления или охлаждения непосредственно из двигателя. Горячий антифриз (он получил тепло, при этом охладил двигатель) прогнался при помощи помпы. Далее вентилятор продул теплый воздух в салон, а уже охлажденный тосол попадет обратно в двигатель. Таким образом, получается циркуляция. Не мудрено, что при таком объеме работы радиатор изнашивается, на нем образуется накипь, а иногда и того хуже, всякого рода осадки скапливаются внутри. Радиатор начинает барахлить и неумолимо просит обратить на него внимание.


Во-первых, наденьте перчатки, так как Вы будете работать с кипятком. К двум патрубкам радиатора хорошенько присоедините при помощи хомутов шланги. В ведро необходимо налить воду, в которой надо развести лимонную кислоту или уксус (при использовании уксуса, многие жалуются потом на долгое присутствие запаха) или же жидкость для чистки. Вода должна постоянно кипеть. Это можно сделать при помощи кипятильника (некоторые ставят ведро на плитку). При этом к ведру надо присоединить насос, который впоследствии будет гонять воду по радиатору.

Далее опустите оба конца шланга в ведро, один конец в жидкость, другой конец тоже в жидкость, но уже через сито. Это делается для того, чтобы вся вот эта грязь и накипь остались на сите. А уже чистую жидкость насос будет прогонять по кругу. Первую процедуру прогоните в течение минимум 15 минут. Потом остановите Вашу «систему» и почистите сито. Если же вода в ведре стала уж очень грязной, ее необходимо заменить на такой же раствор с кислотой и прогнать эту же процедуру, но уже где-то в течение 1 часа. За это время вся грязь должна выйти, и радиатор наконец-то задышит в «полную грудь».

Можно также сделать кружок данной процедуры, но уже с обычной водой, для того чтобы промыть остатки средств для чистки. Далее для полной уверенности продуваем феном в шланг и оставляем на некоторое время, для того чтобы радиатор подсох.


После того, как он подсохнет, заливаем охлаждающую жидкость, желательно хорошего качества, иначе Вы уже поняли, к чему приводит использование жидкостей, качество которых оставляет желать лучшего. Ведь мы должны учитывать то, что процедура промывки радиатора печки без снятия конечно увлекательна, но занимает немало времени и требует затрачивания средств. Однако выполнив процедуру один раз, Вы можете обеспечить долгую работу систем обогрева и охлаждения. Таким образом, Ваш автомобиль будет радовать Вас надежностью и зимой и летом.