Промывка радиатора печки лимонной кислотой. Основные способы

Если не работает печка, то поможет промывка радиатора печки лимонной кислотой. Когда в салоне холодно, и при включенном вентиляторе отопителя не идет теплый воздух, то, вероятнее всего, забился радиатор печки. Это, пожалуй, самая распространенная проблема, связанная с печкой. Конечно, есть и другие причины, почему печка не греет, но первым делом всегда стоит уделить внимание радиатору.

Промывка радиатора печки лимонной кислотой, в большинстве случаев, может решить проблему с холодом в салоне, ведь радиатор отопителя с каждым годом забивается все больше, вплоть до того что полностью перестает пропускать через себя жидкость. Сложность диагностики этой проблемы в том, что никаких симптомов, кроме того что не дует теплый воздух, нет. Система охлаждения может работать без нареканий в штатном режиме, а вот печка может быть забита, грязью или накипью.

Промывка лимонной кислотой – как самый дешевый вариант, в эффективности которого не сомневается никто. Конечно, на прилавках можно найти много красивых средств для промывки радиатора, которые, порой, стоят дорого, а гарантии качественного результата то нет. Промыть радиатор печки при помощи лимонной кислоты можно тремя способами, со снятием радиатора, без его снятия и промыв всю систему охлаждения. Рассмотрим все варианты детальнее, чтобы понять преимущества и недостатки каждого из них, и решить, каким способом лучше воспользоваться.





Чтобы осуществить промывку таким способом, радиатор отопителя салона необходимо полностью демонтировать. Если на нём есть видимые загрязнения, их нужно удалить с помощью аппарата высокого давления.

Для промывки нам понадобится:

• Дополнительные шланги, СЃ таким же внутренним диаметром, как Рё шланги отопителя, РґРІР° шланга СЃ длиной около 1 метра;
  
• Электрический РІРѕРґСЏРЅРѕР№ насос. Идеально подойдет РїРѕРјРїР° СЃ ГАЗели;
  
• Хомуты РїРѕ размеру шлангов;
  
• Лимонная кислота, СЃ расчетом 20 грамм РЅР° 1 литр РІРѕРґС‹;
  
• Металлическое ведро СЃ простой РІРѕРґРѕР№;
  
• Электроплитка для нагрева ведра СЃ РІРѕРґРѕР№. Подойдет Рё вариант СЃ газовой плитой или паяльной лампой;
  
• Небольшой отрезок медицинского бинта для фильтрации входящей РІРѕРґС‹;
  
• Автомобильный аккумулятор Рё РїСЂРѕРІРѕРґР° для подключения электронасоса.

Процесс промывки выглядит следующим образом:

• Ставим ведро СЃ РІРѕРґРѕР№ нагреваться. РљРѕРіРґР° РІРѕРґР° станет теплой, РІ ней нужно растворить лимонную кислоту;
  
• Устанавливаем радиатор СЂСЏРґРѕРј СЃ ведром так, чтобы РѕРЅ РЅРµ упал. Рљ радиатору подсоединяем РґРІР° шланга, РЅР° РІС…РѕРґ Рё РЅР° выход. Шланги фиксируем хомутами;
  
• Шланг выхода вставляем РІ ведро СЃ РІРѕРґРѕР№ Рё закрепляем, чтобы РѕРЅ РЅРµ выпал;
  
• Р’ разрез РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ шланга подключаем электрическую РїРѕРјРїСѓ. Соединения фиксируем хомутами;
  
• РќР° конец РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ шланга прикрепляем Р±РёРЅС‚, сложенный РІ несколько слоев, фиксируем хомутом. Конец РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ шланга вставляем РІ ведро Рё закрепляем;
  
• РљРѕРіРґР° РІРѕРґР° почти закипит, включаем РїРѕРјРїСѓ. Промывка начинается;
  
• 5 РјРёРЅСѓС‚ РЅР° промывание радиатора будет вполне достаточно. Р’РѕРґСѓ нужно держать РЅР° грани кипения. Если РІРѕРґР° закипит, будет неудобно продолжать процесс;
  
• После 5 РјРёРЅСѓС‚ промывки, РІРѕРґР° РІ ведре станет РіСЂСЏР·РЅРѕР№. Грязную РІРѕРґСѓ выливаем Рё набираем РІ ведро простой чистой РІРѕРґС‹;
  
• Чтобы удалить остатки РіСЂСЏР·Рё РІ радиаторе, включаем РїРѕРјРїСѓ «полощем» радиатор чистой РІРѕРґРѕР№. РќР° этом процесс промывки печки закончен. Можно начинает её обратный монтаж.
  

Такой метод промывки очень результативный, ведь печка вычищается как изнутри, так снаружи. Но, в нём есть и несколько недостатков: во-первых, демонтаж радиатора отопителя всегда является сложным процессом, и, во-вторых, нужно достаточно много дополнительных приспособлений, таких как помпа, шланги, хомуты и т.д.



Этот метод очень похожий на предыдущий. Для его осуществления нужно иметь такие же приспособления. Отличие лишь в том, что радиатор печки не снимается с автомобиля, а с него лишь отключаются шланги входа и выхода охлаждающей жидкости.

Разобравши переднюю панель, добравшись до радиатора печки, снимаем с него шланги, слив перед этим охлаждающую жидкость. К радиатору подключаем наши шланги для промывки и фиксируем их хомутами. Шланги для промывки нужно будет взять более длинные, чтобы их длины хватило от ведра с водой в салон. Ведро будет находиться рядом с машиной.

Далее проводим точно такой же процесс, который описан в первом варианте. После промывки автомобильные шланги подсоединяются к радиатору обратно, и производится сборка передней панели. Минусы у такого способа точно такие же, как и предыдущего, но этот метод имеет один важный плюс – радиатор не нужно снимать.





Систему охлаждения в автомобиле не первый год промывают лимонной кислотой. Если на патрубках системы охлаждения нет трещин и подтеков, то такой метод будет вполне безопасным. При промывке всей системы, радиатор печки также промывается. Противники такого метода говорят о том, что после такой промывки система быстрее выходит из строя.

Преимущества такого способа в том, что не нужно ничего разбирать и снимать, достаточно лишь слить антифриз, к тому же вычистится грязь не только с печки, но и с основного радиатора и каналов в ГБЦ. Также, не нужно никаких дополнительных приспособлений, лишь емкость для слитого антифриза, которую найти в любом гаража совеем не проблема.

Процесс промывки всей системы выглядит так:

• Сливаем РІСЃСЋ охлаждающую жидкость РІ емкость Рё закручиваем сливные РїСЂРѕР±РєРё обратно;
  
• Открываем кран печки, что РІРѕРґР° циркулировала через радиатор отопителя;
  
• Заполняем систему охлаждения Рё заводим двигатель;
  
• Р’ небольшой баночке растворяем лимонную кислоту РІ нужной концентрации Рё заливаем РІ расширительный бачок. Крышку бачка закручивать РЅРµ нужно;
  
• Ждем, РєРѕРіРґР° температура достигнет кипения. Как точно начинается кипение, глушим двигатель. РљРѕРіРґР° РІРѕРґР° немного остынет, опять запускаем Рё РґРѕРІРѕРґРёРј РґРѕ кипения;
  
• РљРѕРіРґР° РІРѕРґР° остынет, её нужно слить. РќРµ закручивая сливные РїСЂРѕР±РєРё, вставляем шланг СЃ подачей проточной РІРѕРґС‹ Рё промываем систему, РѕС‚ остатков РіСЂСЏР·Рё;
  
• После промывки системы ждем, РєРѕРіРґР° стечет РІСЃСЏ РІРѕРґР°, Рё заливаем обратно антифриз. РќР° это промывка закончена.

После промывки, можно пользоваться печкой в штатном режиме. Если все сделано правильно и по инструкции, то промывка радиатора печки лимонной кислотой даст свои позитивные результаты и в салоне будет тепло.