» » Что заливают в радиатор автомобиля? Теория, которую нужно знать

Что заливают в радиатор автомобиля? Теория, которую нужно знать


Когда не знаешь, что заливают в радиатор автомобиля, водитель боится осуждений и насмешек со стороны. На самом деле, такой вопрос возникает не только у новичков. Маститые автомобилисты со стажем устраивают горячие дискуссии на эту тему. Намотав не одну тысячу километров, они будут упорно доказывать, что в радиатор заливается только тосол. Другие поддержат антифриз. Вполне весомые аргументы есть у обеих сторон: какую жидкость выбрать? Давайте разбираться вместе!

Что заливают в радиатор автомобиля другие пользователи, не является показателем. Ваш сосед может советовать тосол, а старый знакомый – уповать на антифриз. Конечно, вы можете «выстрелить» наугад. Вот только жизнеспособность и функционал автомобиля всецело зависят от выбранной жидкости. И у антифриза, и у тосола есть свои задачи, с которыми обе жидкости прекрасно справляются. От вас требуется только одно – выбрать правильный вариант. Если знаешь основы и хорошо изучил техническую документацию к жидкостям, вполне реально разобраться во всем самостоятельно. Надеемся, наша статья задаст правильное направление и поможет сделать выбор.

Теория, которую нужно знать


Как вы помните, двигатель автомобиля работает благодаря взрыву смеси. В это время температура в двигателе повышается до 2000 градусов. Пережить нагрев не способен ни один материал.



Существует три типа охлаждения:
  • Воздушное. Самый несерьезный вариант и малоэффективный вариант. Помните, как в летнее время владельцы «Запорожцев» ездили с подвязанным веревочкой капотом, или «проветривали» авто на обочинах? Это и есть охлаждение воздухом.
  • Жидкостное. Считается наиболее популярным и эффективным, используется повсеместно.
  • Комбинированное. Вариант, сочетающий в себе первые два способа. Разработка перспективная, но пока мало используемая из-за своей дороговизны.

Если у вас не «Запорожец», в купленном авто обязательно будет второй либо третий тип. А значит, в радиатор обязательно стоит что-то залить.

Зачем еще нужны охладители?


Охлаждение работающих механизмов – важная, но далеко не единственная задача тосола с антифризом. Охладитель выполняет и другие задачи:
  • Защищает металл от преждевременной коррозии. Поскольку металл постоянно взаимодействует с жидкостью, появление ржавчины не исключено.
  • Смазывает подшипник. В противном случае, постоянное трение быстро выведет его из строя.
  • Увеличивает предел закипания жидкости. Данная функция особенно полезна в летнее время, когда температура воздуха существенно повышается.



Теперь вы понимаете, почему в радиатор не заливается обычная вода? Во-первых, вы рискуете «заразить» металлические запчасти нешуточной коррозией. Во-вторых, из-за отсутствия смазки помпа быстро выйдет из строя. Если мотор все-таки закипел, а охлаждающей жидкости не оказалось под рукой, вы можете ненадолго заменить ее холодной водой. Но помните – это крайние меры. Если пользоваться ими постоянно, можно быстро «запороть» автомобиль.

Тосол или антифриз?


Вы не поверите, но тосол и антифриз – разные стороны одной и той же медали. Антифриз – химическое соединение для снижения температуры воды, которое производится из этиленгликоля и присадок. Пропорции и набор составляющих могут отличаться в зависимости от производителя. Иногда в состав антифриза входит пропиленгликоль. Он намного чище этиленгликоля с точки зрения экологии, но стоит дороже.



Тосолом называют отдельную марку антифриза, которая выпускалась для советских моделей. В народе так называют любой «охладитель». Впрочем, антифриз с названием «Тосол» еще можно найти в продаже. В его состав входят спирты, силикаты. Из-за этого тосол вполне заслуженно считается агрессивной средой. Заливать его в большинство машин последних поколений крайне не рекомендуется. Им подойдет не каждый антифриз. В данной ситуации стоит придерживаться рекомендаций компании-производителя авто и заливать соответствующую жидкость. Конечно, она будет стоить дороже пресловутого тосола. Но и машина прослужит вам дольше – а это еще как важно.

Главное – не смешивать!


Итак, вы решили заменить охлаждающую жидкость. Не забывайте о простой истине: смешивать тосол с антифризом нельзя! Они имеют различный химический состав. При смешивании развитие коррозии ускоряется, может появиться осадок. Чтобы заменить жидкость, рекомендуется промыть устройство дистиллятом или воспользоваться специальным промывочным составом. Дождитесь, пока жидкость станет абсолютно прозрачной – только после этого заливается антифриз.

С какой регулярностью нужно заменять охлаждающую жидкость? В отечественных автомобилях этот срок составляет 2 года, в иномарках – 4 года.

Конечно, последнее слово всегда остается за владельцами автомобилей. Теперь вы знаете, что заливают в радиатор автомобиля и в каком количестве. Если ваш автомобиль не Made in USSR, не поскупитесь на хороший антифриз.
E-Mail подписка
Популярное Скрыть
  • Какая полироль для авто лучше? Какие полироли бывают?
  • Светодиодные лампы для авто: отзывы. Важные моменты
  • Как выправить вмятину на крыле? Несколько технологических способов проведения ремонта
  • Балансировка колес: как часто ее нужно делать?
  • Что такое подрамник автомобиля? Установка подрамника
  • Регулировка сцепления на Калине. Принцип действия системы
  • Подсветка салона автомобиля своими руками. Каковы преимущества подсветки?
  • Запотевает лобовое стекло изнутри. Как избавиться от лишней влаги в салоне?
  • Замена радиатора охлаждения на Калине. Алгоритм действий при выполнении работ