Как правильно обкатать зимнюю шипованную резину? Полезные советы

Не каждый водитель имеет представление о том, как правильно обкатать зимнюю шипованную резину. На самом деле, это огромное опущение, ведь знание этой информации позволяет увеличить срок эксплуатации колес. Это не только позволяет экономить, но и дает возможность водителям чувствовать себя на дороге в безопасности.

Как правильно обкатать зимнюю шипованную резину, а также массу другой полезной информации можно получить, ознакомившись с этим материалом. В этом случае, знания способны помочь сохранить жизнь, а это самое важное из всего, что может быть.


Преимущественное большинство водителей не владеют точной информацией о том, как конкретно осуществить обкатку колес. Купив новый комплект резины, они отправляются на станцию технического обслуживания, дают задание мастеру, оплачивают в кассе необходимую сумму и отправляются по своим делам. Единственный момент, который уточняет сотрудник СТО, что на протяжении 150 километров не следует слишком нагружать машину. Так и есть, но лишь единицы понимают, почему не стоит какое-то время использовать агрессивный стиль вождения.
Каждое колесо выливается из определенной формы. На конечном этапе производства резина смазывается специальными жидкостями, уменьшающими трение. Стоит отметить и тот факт, что после того, как резина сошла с конвейера, ее покрывают веществом, увеличивающим срок ее хранения. Наличие на протекторе разнообразных средств способствует сильному ухудшению качества сцепления колеса с дорожным покрытием. Период обкатки - это промежуток времени, в ходе которого с резины убираются дополнительные элементы, а качество сцепления увеличивается.


Правильная обкатка дает следующие преимущества во время движения:

• Управлять транспортным средством становится легче.
  
• Возрастает коэффициент устойчивости.
  
• Снижается возможность попасть в занос.
  
• Колеса изнашиваются медленнее.
  
• Падает расход топлива.

Дабы шины эксплуатировались как можно дольше, следует просто придерживаться некоторых правил. Они выглядят так:

• Поддержание правильной температуры.
  Начинать обкатку рекомендуется, когда на улице не слишком холодно. Минусовая температура требует от колес полноценного включения в работу. Переобуть машину стоит заранее, иначе есть вероятность неравномерного износа колес. Это повлечет за собой снижение управляемости.
  
• Поддержка давления.
  Давление должно быть стабильным - 2.8 бар. Если оно высокое - увеличивается износ. Слишком низкое - выпадут шипы.
  
• Ездить не быстро.
  Максимально допустимая скорость в период обкатки не должна превышать 60 километров в час. Также не стоит резко тормозить или трогаться с места.
  
• Качество дороги
  Не обкатанную резину можно без труда испортить, если постоянно ездить по ямам либо по бордюрам. В этот период стоит отдать предпочтение ровной дороге, дабы в дальнейшем чувствовать себя уверенно на любой поверхности.
  
• Уход за колесами.
  Следить за чистотой колес тоже важно. Требуется регулярно проверять их на наличие застрявших камушков в протекторе. Чтобы облегчить работу, стоит просто регулярно заезжать на мойку. Мойщики, используя специальное оборудование, вымоют из протектора все лишнее.
  
• Правильная балансировка.

Каждое колесо необходимо балансировать. Если провести балансировку шипованной резины не верно, есть риск, что они очень быстро утратят необходимый баланс. В период обкатки отдельная часть шипов меняет свое положение. Подобные изменения трудно назвать критичными, но расход топлива может вырасти. Это значит, что после преодоления 150 километров следует еще раз посетить шиномонтаж.


Не нужно экономить, покупая шины на одну ось машины. Резина должна быть одинаковой по качеству. В противном случае риск аварии возрастает. Желательно покупать четыре колеса одного производителя. Сцепление с дорогой в этом случае будет максимально высоким.


Определившись с маркой колес, стоит уточнить рекомендации изготовителя, касающиеся правильного использования шин. Нюансы производства требуют соблюдения определенного скоростного режима, нарушать который совершенно не рекомендуется, чтобы резина прослужила дольше.

Многие производители на колеса наносят специализированные индикаторы. Рассчитано, что индикаторы помогут водителю правильно ездить непосредственно в период обкатки колес. На самом деле, за этот момент стоит поблагодарить изготовителей, ведь они помогают разобраться, как правильно обкатать зимнюю шипованную резину. Пользуясь индикаторами, а также советами, приведенными в этой статье, есть возможность эксплуатировать колеса максимально долго, и делать это без ущерба для здоровья остальных участников дорожного движения.